为啥说智界S7是国产纯电轿车的“天花板”？

在智界S7上市之前，我们就对这款新车进行了静态实拍。看到后台网友的评论，能够感受到大家对于这款车的关注度居高不下。在今天的文章中，我们再次对智界S7做详细的讲解。虽然目前还没有机会对于这款新车做试驾体验，但是单从外观设计配置动力等信息来看，个人主观的认为目前智界S7在国内纯电动轿车中，几乎是处于天花板级的存在。看到这，你可能会觉得我的表达有些夸张，那就接着往下看。

新车共推出了4款车型，售价区间为24.98~34.98万元。作为一款中大型纯电动轿车，再加上有着华为技术的加持，智界S7 24.98万元的起售价比之前公布的预售价整整便宜了0.82万元，还是多少让我感到有些意外。因为华为余承东在新车亮相之初就明确表示，4个配置车型全部都是亏钱的，我觉得事实可能也确实如此。关于外观在本文中就不做过多赘述。毕竟萝卜白菜各有所爱，但我只说一句智界S7的设计风格还是很符合国人的审美。

在轴距方面，相比同级别的一些车型，智界S7 2.95米的轴距可能略显逊色。但我想说的是，智界S7采用了全新的OneBox造型设计，使得轴距内空间可利用率达到了88%。在实际的体验，智界S7后排的空间表现确实也足够宽敞，丝毫不输轴距超3米的同级别车型，官方宣称智界S7舱内使用空间超越了5.2米车身长度的车型。说完了外观和空间，我们再来看最重要的配置和动力部分。

游艇式座舱设计，使得智界S7有着非常宽阔的车内视野。纯平设计的副驾驶前方中控台，在车辆静止时可以直接当做小的办公桌。打开之后，是一个隐藏的化妆台。手套箱位置是一个专属的保险柜，还配备有零重力女王副驾。这样的设计，在量产车型中还是首次出现。当然，智界S7最大的卖点就是首次搭载了华为鸿蒙4.0智能座舱和华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统。在上市发布会现场，智界S7出场的方式也非常特别，无人驾驶自动驶出和驶入。截止到目前，在所有上市新车中智界S7的这种亮相方式也是头一次。

至于动力部分，同样也是智界S7的强项。除了三款单电机后驱版车型零百加速为5.4秒外，双电机四驱版车型零百加速达到了3.3秒，只比特斯拉Model S 3.2米的零百加速慢了0.1秒，是目前国产的双电机纯电动轿车中加速性能最强悍的，没有之一。单电机后驱版车型纯电续航里程最长达到了855公里，在800伏碳化硅高压平台加持下，充电5分钟就可以续航215公里。在上市当天，智界S7的预定量就突破了20000辆。版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。