前段时间，iCAR V23横空出世，霸占了硬派越野车型领域的头条。近日，iCAR汽车就关于iCAR V23的定价等问题进行了官方回应，澄清了一些网上的误解。
从声明中可以看到，iCAR V23将在4月12日的品牌之夜首秀，并会亮相北京车展，预计将在今年年底正式上市。至于网传“9.9万起”的价格问题，iCAR表示“9万9是真不可能的，四驱高配+500续航目前行业均价在16万以上”。
同时，iCAR再次强调，智米造车与小米集团、小米生态链均没有关联，由智米孵化的团队已经融入iCAR，iCAR事业部与智米无股权、运营关联。
回顾车型产品信息来看，iCAR V23的外观设计依旧延续了硬派SUV的风格，整体线条硬朗有力。前脸呈现出宽大厚实且有棱有角的特征，彰显出车辆的强劲气场。头灯组采用圆形轮廓设计，但点亮后呈现出三段横条状的光源，这种设计既复古又精致，为车头增添了独特的视觉效果。此外，厚实的保险杠和大尺寸的进气口也为车辆增添了一份力量感。
从车身侧后方来看，iCAR V23采用了标准的方盒子造型，侧面线条平直方正，加之外扩的轮眉，呈现出硬派越野的感觉。尾部设计则与前脸相呼应，呈现出一种连贯性的设计风格。尾门采用侧开的开启方式，配备了外挂式储物箱，增加了车辆的实用性。尾灯组的设计显得简洁而精致，尾部整体设计简约大方，体现了现代SUV的设计理念。
车身尺寸方面，长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm，作为参考，宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm。除此之外，该车接近角为42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并提供19英寸和21英寸轮圈。
内饰部分暂未曝光，但预计将延续iCAR 03的内饰风格，提供大尺寸中控屏幕和实体按键等。动力方面，iCAR V23将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，续航里程分别在400km以上和500km以上。但具体参数官方尚未透露。
从整体定位来看，iCAR V23相较于iCAR 03更侧重于越野风格，但考虑到其车身尺寸以及续航里程，实际使用场景主要集中在城市内。尽管iCAR V23的售价尚未确定，但根据官方表述推测，其价格区间可能在15万-20万元之间。这一定位相较于iCAR 03更高，以避免与自家产品形成直接竞争。
然而，iCAR品牌目前的销量表现并不尽如人意，尤其是iCAR 03的销量相对较低，与同价位主流车型相比存在明显差距。很何况，市场上已经存在一些类似方盒子造型的纯电SUV，其销量也并不突出，这给iCAR V23的市场前景带来了一定的挑战。
那么问题来了，你觉得这款iCAR V23未来应该定价多少才合理呢？在内卷如此严重的硬派SUV市场上，如何才能占据自己的领地呢？
编辑/Sugeng
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