理想MEGA在广州车展亮相之后，终于定在3月1日正式发布，新车的售价将在60万元以内。毫无疑问，理想MEGA是一台定位非常高端的MPV车型。
外观已经透露小半年了，我相信大家已经很熟悉了，完全没有棱角和腰线的造型，完全不同于之前的MPV设计。从车头延伸到车尾的弧线造型特点，让网友们早早就给它取了公路高铁的绰号。不管美与丑的评价，理想MEGA的造型都有着极高的辨识度。
在空间表现上，理想一直都不让人失望。理想MEGA的车长为5350mm，车宽为1965mm，车高为1850mm，整车轴距为3300mm。这样的尺寸想必在空间上，会比其他新能源MPV车型更具优势。
从曝光的内饰图片上来看，从侧滑门的开口尺寸，到二三排的空间，以及中央通道的宽度，都表现得相当充裕。
当然，理想的销量法宝，冰箱彩电大沙发，也一个不落地出现在车内。在前排中控区域中，三屏加个HUD的布局形式也都见怪不怪了。
中排座椅是理想MEGA重点打造的部分，零重力、完全躺平功能都有配备，通风、加热、无线充电也都是基本配置。作为理想搞定成功人士的车型，能不能在座椅上给到更多功能，倒是让人产生了更多的期待。
MEGA是理想品牌下的第一款纯电车型，去掉可油可电，没有续航焦虑这层光环之后，考验的就是参数指标上的硬实力。从动力参数上来看，400kW的总功率，5.5秒的百公里加速水平确实称得上动力充沛，15.9度每百公里的电耗也算是优秀的水平。
但是从电池包容量来看，理想MEGA只给到102.7度的电池，没有像极氪009一样搭载140度的电池。这一点我觉得差一点诚意，毕竟老板也是在乎续航的。
至于理想MEGA车型能不能在MPV市场上复制L9那样的成功，我觉得还是相当难的，虽说MPV市场在新能源渗透率上还有很大的发展空间，但是这个市场已经聚集了小鹏X9、极氪009、腾势D9这样的高手，这些车型每个都有自己独特的卖点。
作为新能源MPV里卖得最贵的一个车型，个人认为理想MEGA大概率能占有一部分高端的MPV用户，但是无法在新能源MPV市场获得绝对的领先优势。
当然最终市场的反响如何，我们还是得到3月1日上市之后观察。
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