近日，在工信部的最新一批新车公示目录中，玩车弟发现了最近热度颇高的深蓝G318的申报信息。该车采用经典的方盒子造型，设计风格相当硬派，但是申报信息明显指出该车为承载式车身的底盘，也就是说没有车身大梁，加之新能源汽车的特点，恐怕很难应付深度越野，本质上和方程豹豹5、坦克400Hi4-T等车型并不是同类产品，倒是让人想起了同为硬派造型承载式车身的极石01。
新车在外观方面还是相当硬派的，宽阔厚实的机盖和垂直而下的车鼻，中间以大面积的车身同色面板覆盖，并为增程器留出一道散热口，两侧配备“C”字形大灯组，视觉效果简洁高级。突出车身的粗壮前杠中集成了雾灯区和下格栅，辅以银色护板，进一步烘托硬派感，
车身侧面则是致敬经典的方盒子造型，不过线条要更加流畅动感，上扬式的尾窗窗线、粗壮的D柱、微微隆起的肩线，显得很有肌肉力量感。车顶可选装原厂行李架，并提供四颗LED补光灯，搭配宽大的轮眉和侧裙、厚实的轮胎，时刻彰显着硬派氛围，而隐藏式车门把手和悬浮式车顶，又增添了一分时尚感。
车尾部分的造型非常复杂，上窄下宽的布局将视觉重心下移，尾门上悬挂了裸露式的备胎，半封闭式的双色轮圈略显花哨，侧开门式尾门拉手也没有缺席。尾门两侧镶嵌了“C”字形的尾灯组，后杠部分同样有着粗壮的结构，并且可以选装拖车钩和供电机构。
车身尺寸方面，由于新车有背包或备胎，车身长度有4915毫米和4998毫米两种，车顶也可以选装行李架，因此高度为1885毫米或1960毫米，宽度和轴距分别为1985毫米和2880毫米。总的来说定位为中型SUV，比方程豹豹5略大。此外，新车提供丰富的原厂拓展包，比如行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等。
动力方面采用的是增程式动力，由1.5T发动机作为增程器，最大功率为110千瓦，入门款匹配单电机，电机最大功率为185千瓦，中高配车型匹配前后双电机组成电四驱，前后电机最大功率分别为131千瓦、185千瓦。
续航方面，单电机版搭载的是18.99kWh或35.07kWh磷酸铁锂电池包，由于拓展件导致整备质量存在差异，纯电续航里程分别为77km、146km/142km。双电机版搭载35.07kWh磷酸铁锂电池包，纯电续航里程138km，馈电油耗7.7L/100km。
值得一提的是，此前有媒体报道该车售价或在30万元左右。不过如今来看，该车并非面向那些热爱深度越野的“老炮”们，城市出行+轻度越野才是最终归宿，因此该车的入门款应该不会花力气去配备高级的越野配置，售价方面或许会更加亲民。
编辑/温澈
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