新能源车逐渐成为市场上的新主流，对于宝马来讲，同样是不遗余力地去发展新车型，就比如说刚刚上市没有多久的宝马iX1。车辆定位上是一台紧凑型SUV，属于电动版的宝马X1，厂商指导售价在29.99~33.99万之间，主要竞争对手就是特斯拉Model Y，从优势上来看，蓝天白云的标识在国人眼中会更有豪车的味道，并且内饰豪华感会更突出一些。而今天要和大家具体评测的是2023款 xDrive30L M运动套装，属于当前顶配版本，纯电动续航里程在450公里，新车在上海拥有1000元的直降优惠，下面就和大家具体聊聊。
外观上我们实拍的是蓝色，线条构造上棱角分明，肌肉感比较饱满。虽然是纯电车型，但双肾式前格栅依旧是焦点，采用封闭式处理，但宝马特别有心机，加入了渐变三角图案，甚至比宝马X1更加好看。而在格栅上方，则是经典蓝天白云logo。往两侧看，大灯造型上延续经典，日间行车灯采用双耳勺式设计，远近光灯都是LED光源。而往下包围方向去看，符合空气动力学设计，导流槽能够优化风阻系数，并且在侧边安排了灯带。
宝马iX1作为一台5座SUV，空间这次表现不错，拥有着大轴距，从具体数据来看，长宽高在4616×1845×1641毫米，车身轴距是来到了2802毫米。侧面看上去就很运动，车门位置有内凹处理，腰线笔直贯穿，车顶提供了行李架功能，新车是搭配半隐藏式的门把手，往上抠可以进行打开。而往底部去看，轮毂在19英寸，采用双色拼接设计，务实但辨识度不低。
车尾很有力量感，并且视觉上进行了拉宽处理，尾灯不是贯穿式设计，和大灯有一定地呼应，加入耳勺状元素，并且内部有熏黑处理。往底部去看，大面积的黑色包围搭配上银色装饰，显得不会那么单调，并且两侧安排了竖条的雾灯组。后备厢的空间挺大，打开之后容量在490L，并且功能上面应有尽有，比如说电动后尾门和感应式后尾门。
进入宝马iX1车内，用料上以皮质材料包裹为主，看上去就很高级，车内搭配了一个双联屏，全液晶仪表屏在10.25英寸，中控屏幕要稍微大一些，来到了10.7英寸，车机系统与时俱进，来到了最新的iDrive9。前后排各自安排了两个充电接口，车内提供哈曼卡顿音响，扬声器数量在12个，而为了契合年轻人口味，搭载了多色氛围灯，能够营造出不错的浪漫气息。
座椅采用皮质材料和翻毛皮混搭，作为一款5座车型，前后排的空间都够大，我自己身高是1米75，实际体验下来，头部空间在一拳半，坐在后排腿部空间在两拳出头。而头顶位置，选择搭配一大块全景天窗，就是不能开启。
写到最后，动力上并不含糊，选择搭配前后双电机组合，从具体参数来看，电动机总功率在230kW，电动机总扭矩在494N·m。车辆的百公里加速成绩只需要5.7秒就可以完成，在城市中代步足够运动。就是因为定位的原因，续航上面只有450公里，如果经常跑长途，会有一些压力，好在支持快充功能，0%~80%电量只需要0.53小时就可完成。对于宝马iX1，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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