首先，新发布的特斯拉Model3给我最大的感觉就是中国的改装企业胜利了，新增座椅通风功能、多色氛围灯、ModelS同款大屏，后排互动屏、流媒体后视镜，这不就是现在大家最喜欢升级的东西吗？
另外，现款最大的诟病，续航不足终于得到了改进。
至于外观，内饰进步如何见仁见智，设计语言没有太大变化，但车内的实体操纵控制器是又减少了。
另外，人机互动有没有进步，目前还没试车不知道。但起步价25.9W起，的确还是挺香的。
两个影响：
1.估计存量订单和二手车要价格波动了
2.竞品对手又得想好策略了
-新增前置摄像头
-取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘上
-取消怀挡杆，采用ModelS同款触摸换挡
-新增线控转向
-后驱版电车容量增加到66kWh，CLTC续航增加到。610km
-高性能版换装宁德时代磷酸锰铁锂电池，容量从78.4度降到72度
-智驾硬件没有采用HW40，而是继续沿用 HW3.5
-取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，全部采用摄像头
原文链接：https://www.pcauto.com.cn/hj/article/2185488.html