如果你说现在的余承东不慌，那车卖场绝对不相信，毕竟华为在汽车领域遭遇了前所未有的困难局面，华为引以为傲的什么HI模式基本上可以宣告全面失败了，而智选模式的危机也开始显现了，所以你现在说余承东寝食难安，估计很多人都相信！
华为HI模式目前主要有三家车企在合作，一个是北汽极狐，销量就不用说了，直接可以用惨不忍睹来形容，华为的HI模式没有给北汽极狐带来任何销量的提升，甚至还被认为带来了负面影响，毕竟就整了个华为的高阶自动驾驶价格就飞涨，这也觉得消费者太好忽悠了吧！
第二个品牌是阿维塔，目前销量也是没啥起色，除了预售的时候吹了吹牛说订单过5000，现在一个月能卖2000多辆就已经很不错了！
而第三个品牌就是刚刚宣布和华为终止合作的广汽埃安了，实际上广汽已经苦华为久矣，上次总经理就说华为太强势，如今直接宣布中止，也算是“不受这份气了吧”！
华为的HI模式在这三家都没带来什么实际意义，所以说全面失败应该没人反对吧，估计没准以后也没什么HI模式了！
而至于智选模式以后能不能有也是个未知数，毕竟现在华为问界的生存也是个难题了，现在问界销量也是大幅下滑，当初余承东还说什么问界要年销30万，现在看来完全是个笑话啊！再有就是估计赛力斯也对华为失去了耐心吧，问界销量不佳所以赛力斯自己又搞了一个什么蓝电品牌，这是否也可以看出赛力斯和华为现在的关系很微妙呢？
带不来实质性销量提升，还想拥有强势的话语权，更想分走更多的利润，显然这一次汽车领域的企业没想惯着华为，而汽车领域的大佬们也更没打算惯着余承东！
局面多少有点失控，你说余承东能不慌么！
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