之前我们报道过，广汽本田第11代雅阁会在2023年的上半年上市销售，目前新车已经在工信部进行了申报。从已知的信息来看，国产版11代雅阁将沿用海外版11代雅阁的造型，车身尺寸方面也会有所加长，同时将配备本田有史以来最大的12.3英寸中控屏，以及12扬声器Bose高级音响、全新升级的Honda SENSING 360等行业领先的智能化配置。另外，全新一代雅阁还新增了膝部和后排乘客侧面碰撞气囊。只是动力没有变化，搭载的依然是1.5T发动机。
就在我们对国产版11代雅阁翘首以盼的时候，北美市场的第11代本田雅阁目前已经正式上市交付。在美国市场一共推出6款车型，其中2款为1.5T+CVT的LX、EX版本，另外4款为采用2.0L自然吸气发动机的Hybrid（混合动力）版本，其中包括了1款Touring版本（旅行车）。
LX版为入门版，售价为27295美元起（约合人民币18.51万元），但在美国要加上1095美元的目的地运输费，合起来为28390美元（约合人民币19.25万元）。EX版本基础价格为29610美元（约合人民币20.07万元），加上1095美元的强制性目的地运输费后为30705美元（约合人民币20.82万元）。在美国，11代雅阁的起售价比旧款车型的起售价贵了775美元，约合人民币5254元。这样看来，预计广汽本田国产版本的第11代雅阁起售价同样会出现幅度相近的上涨，而究竟会涨价多少呢？我们拭目以待。
搭载2.0L Hybrid（混合动力）的Sport版本、EX-L版本、Sport-L版本的基础价格分别为31895美元（约合人民币21.62万元）、33540美元（约合人民币22.74万元）、33875美元（约合人民币22.97万元），加上1095美元的强制性目的地运输费后分别为32990美元（约合人民币22.37万元）、34635美元（约合人民币23.48万元）、34970美元（约合人民币23.71万元）。Touring版本（旅行版）为旗舰版，同样采用2.0L Hybrid混合动力，基础价格为37890美元（约合人民币25.71万元），加上1095美元的强制性目的地运输费后为38985美元（约合人民币26.45万元）。
第十一代雅阁基于第十代雅阁的相同平台，因此本质上更像是一次大改款。新车采用了全新的家族设计，取消了大面积的镀铬装饰，并且前进气格栅内部造型也采用更简单的黑色网格造型，整体风格更加沉稳大气。除了前脸变化之外，新车的线条也更加平稳，不过依旧是C柱大幅度后移的轿跑车风格，甚至溜背的角度比十代雅阁更运动。车尾相比十代车型也更加简洁，长条的贯穿式尾灯，内部的结构设计甚至有林肯的味道。
内饰设计上，新车则采用了目前本田最新的家族风格。整体设计元素和布局几乎与思域、型格等车型如出一辙当然，定位更高的雅阁会在内饰用料方面更胜一筹，细节设计也会更复杂。
车身尺寸方面，新车没有太大的变化，轴距更是完全一致。主要是车身进一步加长。加长63mm后，车长已经达到了4971mm。接近5米的车身，让雅阁的体量感已经接近于中大型轿车。但是，因为新车的轴距并没有改变，所以设计空间方面也不会有太大的升级。
动力方面，北美雅阁2.0T+10AT动力总成取消了，将提供1.5T和2.0L i-MMD混动系统两种动力可选。当然，这个和咱们关系不大，因为2.0T+10AT这套动力咱们压根也没引进过。其中1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱；2.0L i-MMD混动系统，综合功率为204马力，最大扭矩335牛·米。
编辑点评：北美版11代雅阁售价上涨，国产之后是否也会涨价目前未知，但可能性很大。而目前国内在售的第10代雅阁1.5T车型的起售价为16.98万元，比美国市场11代雅阁起售价27295美元（约合人民币18.51万元）要低上一些，而2.0L混动车型的起售价为19.98万元也比美国市场的混合动力版本要便宜。由此看来，涨价的可能性很大。
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