文/桃李
如果笔者问大家，现阶段买车是选纯电动汽车好，还是传统的燃油车好，你能给出一个肯定的答案吗？估计不少人会在心里犯嘀咕。
事实上，今年的汽车市场情况较为复杂，比如新能源汽车没有了国家补贴，燃油车则是失去了购置税减半的优惠政策，买车的成本会有一定的上涨，大家买车的意愿也会受到影响。即便是抛开这些不谈，如果光从电车和油车自身出发，大家也会发现，怎么选都很难。
虽然电动化是整个汽车市场变革的大方向，但是很显然，消费者对其的认可程度还有待提升，其中最大的原因还是因为续航。尽管目前主流的纯电动汽车标定续航都能达到500-600公里的水平，充电设施也相对完善，但实际用车时还是会出现续航打折的情况，打折率基本维持在70%-80%的水平，续航焦虑依旧存在。
笔者之前就曾尝试过纯电动汽车出行，实际体验中发现，如果是短途出行，比如上下班代步这些是完全够的。但如果要跑长途，尤其是跨城市的旅行，你就会发现注意力经常在剩余电量上，时刻关注电量还有多少，有些时候开个空调都得思考半天，生怕它半路趴窝。另外，如果是在高速服务区充电，本身充电桩的数量也不多，所以经常会出现排队的情况，等上几个小时都不算什么，有时候等久了特别容易因为抢充电桩发生争吵。
除此之外，纯电动汽车的安全性也是大家关注的一个焦点，众所周知，新能源汽车的动力来源是电池包，但电池本身又害怕高温和撞击，而且长期使用也会出现短路、线路老化等情况。还记得去年的一份数据吗？一季度新能源车共发生640起自燃事故，平均每天七台车自燃，即便是比亚迪这样的龙头企业也无法避免，这也让电车容易自燃成为不少人心中挥之不去的阴影。
而且目前电池的准入门槛相对较高，比如需要有一个车位来安装充电桩，最少也得要求你所在的地方充电设施很完善，要不然充电是个大问题；同时，目前电车的价格不断上涨，这让不少消费者觉得还不如买一辆燃油车，省下来的钱都够加多少油了。
但今年，你买燃油车又会面临新的问题，首先是油价上涨。1月3日最新一轮油价调整后，油价涨幅超过240元/吨，这也是去年六月份以来的最高涨幅，以一箱油50L计算，加满一箱油将多花10元左右，而参考去年每升92号汽油的价格一度涨至9元左右，今年还会不会出现类似的情况让人担忧。
但实际上，油价上涨并不是消费者最担心的点，进入2023年，国内的汽油也正式宣告进入国6B时代，但是也有很多车主吐槽，国六B汽油更不耐烧了，而且加完油车辆很容易出故障。
不耐烧主要是因为国六B汽油添加了10%左右的乙醇，而乙醇的热值比汽油低，这就造成了同样一箱油，加国六B汽油可能会比之前跑的距离更少。另外，网上也有消息称国6B汽油的保质期更短，这就要求车主得经常开车。
写在最后：
不得不说，现阶段想要买车确实是一个比较大的难题，或许有人会觉得，既然电车不行，燃油车也不行，那就只能不买车了。但这对于刚需用户而言，显然不现实，其实综合来看，笔者觉得目前增程式是个不错的选择，虽然很多人觉得这项技术落后，但它却是可以减少油价等对于我们的影响，又能避免续航和充电的困扰，确实很适合当下的用车需要。
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