【懂车之道 2022广州车展】12月30日，2022广州车展正式开幕，长安深蓝携旗下首款战略车型深蓝SL03重磅参展。凭借高颜值和强劲实力，深蓝SL03在公布售价后33分钟订单便破万台，当之无愧的车展现场最受关注的车型之一。
深蓝的产品之所以备受关注和青睐，是因为其强大的产品力背后是长安深蓝深厚技术积累的坚实保障。自品牌创立以来，长安深蓝一直致力于将更清洁能源解决方案作为重要发展方向。
SL03是长安深蓝品牌旗下的首款战略车型，新车基于EPA1纯电平台所打造，拥有增程、纯电、氢电三种能源形式，是长安深蓝领先科技的集大成者。
深蓝SL03氢电版亦是国内首款量产氢燃料电池轿车，实现了新能源领域重要突破。在CLTC工况下，长安深蓝SL03氢电版百公里氢能耗仅需0.65kg，属于行业领先水平，还能实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率，做到3分钟超快补能，综合续航700km以上。同时，该车型还所配备的燃料电池通过技术手段，让氢电转换率＞60%，而且转换过程中还可以高效回收余热进行采暖，确保车辆冬季续航不缩水。
外观上，新车也会根据不同动力版本在细节上有区别，整体设计理念保持一致，均采用封闭式前脸造型，前大灯组采用了分体式设计，上方LED日间行车灯，下方的远近光灯组，另外，大灯下方区域还配置互动灯语的矩阵式灯组，前包围两侧设置了通风开口处，针对不同的动力版本会有一些细节上的变化，据悉官方表示，长安深蓝SL03的风阻系数为0.23Cd。
来到车身侧面，富有运动感的设计风格，前低后高的设计理念，整车比例协调，车顶线条流畅，官方表示近乎2:1的窗门比例，采用了四个车门都是隐藏式门把手和无框车门的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车，新车给人力量感十足。
车尾部分，采用实用的掀背尾门，整体设计上，和市面上和过去的长安汽车都不太一样，新车采用了“星焰贯穿式尾灯组”，尾灯的布局，更是配备了扩散器装饰，新车尾部的分裂感很强，运动感也很强。
内饰方面，简约，总体还是走的传统路线，有传统液晶仪表盘和大中控屏幕，空调出风口也采用隐藏式的设计。采用两幅式真皮多功能方向盘，值得一说的是，14.6英寸中控屏支持随驾智能转向，它可以实现朝驾驶位和副驾方向左右最大15°的旋转功能。配色上，也是黑色的面板与灰色的车顶搭配，科技风十足。
配置方面，新车搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片）、支持整车OTA升级、1.9平米全景天幕搭载Low-E玻璃（有效阻挡99%紫外线，隔热率达80%）、14个SONY扬声器、AR-HUD、智能语音助手、全座舱智能情景（有9种模式）、NFC卡片解锁、蓝牙钥匙智能感应等。
动力方面，提供纯电版、增程版以及氢电版。据悉纯电和增程版面对消费者销售，而氢能版主要对B端销售。
纯电版车型搭载160kW和190kW的电机，峰值扭矩均为320N·m。电池容量分为58.1度和79.97度两种（均为三元锂电池），综合续航里程为515km和705km。其中515km续航+190kW版本，百公里加速时间5.9秒。
增程版，在CLTC工况下，200km纯电里程，增程模式综合续航1200km。采用发动机与发电机直连结构，增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N·m。
氢能源方面，搭载160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，系统氢电转换效率＞60%，1kg氢气可发电20.5度，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况）。按照氢气25元/kg计算，相当于一公里行驶成本低于0.2元。新车的综合工况续航里程可达730km，3分钟即可完成氢燃料补能。
为了给用户带来更长续航、更加安全的纯电体验，长安深蓝从1年多前便已加速开启半固态电池研发实属行业先锋，目前已进入工程化研发阶段，预计2025年将搭载整车应用。
除此之外，深蓝SL03还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”、iBC数字电池管家系统等领先技术，通过多项领先技术的加持，为用户带来了颠覆想象的极致用车体验。深蓝SL03在上市后第3个月就达到了5744台的月上险量，长安深蓝12月份销量更是破万在即，是在最短周期内销量破万的全新汽车品牌。据悉长安深蓝首款SUV车型深蓝S7有望于2023年上市发布，将与深蓝SL03构成新能源智能双子星的产品矩阵，为用户提供更丰富的用车选择，相当值得期待。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）
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