在传统燃油车时代，想要拥有一辆如同跑车一般4秒加速的家用汽车基本不太可能，但是在电动化时代，人们的这种梦想却可以轻松实现。再加上轿跑化的车身设计，人们仿佛拥有了一辆电动跑车，而这辆电动跑车的价格却连真正跑车价格的十分之一都不到。今天的主角哪吒S，就实现了很多年轻人的“轿跑梦”。
第一次看到哪吒S这款车时，我以为它的售价至少在30万以上，但实际它的起售价只要19.98万，顶配版车型售价为33.88万，补贴后顶配车型的售价在28万左右，这个价格比跑车的价格便宜了很多。
这一切的“误会”都来源于哪吒S的车身设计，毕竟拥有如此凶悍造型的4门轿跑，往往都是一些定位不低的豪华品牌和超豪华品牌，它们的起售价可都在百万以上。作为国产新势力，售价在30万左右，似乎是一个情理之中的数字。不过哪吒汽车还是深挖市场，用炫酷的设计和相对低廉的价格来为哪吒S打开市场。
哪吒S最大的特点就是它的整体设计与概念车的设计很接近，流线型的车身、低趴的车头以及四门轿跑的姿态，都使这辆车显得很有实力。前脸上的车灯组造型也打破了人们对传统车灯的印象，如柳叶眉一般的 LED车灯与车头折线完美融合在一起，看似一体，实则凌厉。
从侧面看，哪吒S的车身采用的是短前悬、长后悬的设计风格，搭配上大溜背式的车顶，福特野马般的跑车姿态呼之欲出。作为一款新能源汽车，哪吒S的车门采用了时下最流行的隐藏式设计，进一步降低了车身的风阻。作为一款中大型车，哪吒S全系标配19英寸大尺寸轮圈，轮毂的造型非常漂亮，就像是层层盛开的花瓣，运行起来能为整车带来不错的运动感。
为了让哪吒S拥有更低的重心和更运动的车身姿态，哪吒汽车的工程部门对电池组进行了全新优化，不仅让电池变得更薄，还没有损失电池的容量。双电机四驱版哪吒S搭载的电池包能量为91kWh，它可以为整车带来650公里的续航里程。后驱版车型上搭载的85kWh电池包，能为整车带来715公里的纯电续航。
哪吒S的内饰没有因为价格的因素而显得廉价，反而具有很强的科技感和高级感，这些特性也是电气化时代、智能化时代新能源汽车的典型特征。哪吒S的中控台上配备了两块大尺寸液晶屏，中控台上竖向布局了一块17.6英寸的2.5K显示屏，副驾驶搭载了一块12.3英寸的娱乐屏，这两块屏幕就为整车带来了十足的科技氛围。
车机系统采用了高通8155芯片，反应相当灵敏。因为中控屏集成了大部分功能且屏幕尺寸较大，所以哪咤S全车都没有实体按键，连升降车窗的按键也都是触控式的。
除此之外，NEAT Pilot 智能驾驶辅助系统，配合360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、全速域自适应巡航等辅助驾驶配置，使车辆的智能驾驶水平达到了L2级。
不得不说，哪吒S太懂得年轻人的喜好了，虽然是一款30万以内的新能源汽车，但是智能化的配置一点儿都不少。最主要的是它拥有如同跑车一般的车身，还拥有C级轿车一般的大空间，双电机版车型的零百加速仅需3.9秒。30万级别的纯电动汽车就能达到400万跑车一样的加速成绩，这一点就很难让人不心动。作为年轻人的第一辆轿跑电动车，哪吒S是很够格的。
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