在新能源汽车市场中，其实也是有一些“性能车”的，和燃油车型一样，新能源的性能车也是有着较高关注度的。比亚迪汉DM-p有可能是30万级别车型市场中在性能上表现最好的车型之一，那么它的硬实力有哪些呢?
比亚迪汉DM-p的外观设计的高级大方，大嘴式的进气格栅比较圆润，中网上装饰了点阵式的镀铬饰条来提升质感，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜勾勒的较为清晰，点亮之后的视觉效果不错。两侧的通风口设计的较为夸张，并且装饰了高亮的黑色饰条来提升时尚感，进气口是梯形的样式。
车身的姿态舒展修长，整体的造型较为低趴，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，并且D柱周边的饰条还进行了加粗倾斜的处理，在一定程度上能够提升风阻系数上的表现。腰线设计的较为犀利，间断式的设计营造出一定的层次感，多幅式轮毂的造型运动。车尾的样式高耸得体，贯穿式的尾灯组进行了熏黑的处理，内部透镜是中国结的样式，点亮之后的视觉效果不错，车尾的两侧还装饰了“DM-p”、“3.7S”的标识。
内饰方面，比亚迪汉DM-p提供了专属的凝夜紫碳纤维内饰，中控台的整体层次感分明，并且用料扎实，液晶仪表盘能够显示较多的数据，并且数据的显示丰富，15.6英寸的悬浮式中控屏配备的是DiLink4.0(5G)智能网联系统，同时还具有5G和WiFi功能，智能配置上的表现没有问题。前排采用的是一体式的座椅，支撑性以及包裹性不错，并且还支持通风等功能，后排座椅支持加热等功能，乘坐的舒适度理想。
动力方面，比亚迪汉DM-p提供的是1.5T+前后双电机的动力总成，百公里加速仅需3.7秒，NEDC纯电续航里程为202KM，续航上的表现也是比较理想的。底盘方面，汽车提供的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，并且使用了大量铝合金材质，降低了簧下质量，从而提升了操控上限，同时汽车还配备了DiSus-C智能电控主动悬架和电四驱系统，整体的驾控质感不错。
总结：作为自主品牌的一款性能车，比亚迪汉DM-p的综合实力确实比较不错，外观设计的大气得体，内饰的用料扎实，动力输出强劲，综合素质确实比较“能打”，在30万级的市场中有一定的竞争力。
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