文：芝士驾道 原创：宁城
类别：行业杂谈
在豪华品牌的中型车领域，奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L每年都是前三名，绝大部分人第一时间想到的也是这三辆车。然而除了这三辆车之外，一些二线豪华品牌的中型车今年的发力也很猛。说出来你们可能不信，10月份凯迪拉克CT5的销量比宝马3系高出了近2000辆。
很多人总是嘲笑凯迪拉克车子卖的便宜，都是预算够不上BBA的，才去选择凯迪拉克这种品牌。但换一个角度看，凯迪拉克是二线豪华品牌当中销量最高的。本来很多人以为凯迪拉克官方是采取降价保量的策略，结果没想到人家就没把自己想的那么高贵，吃的就是25~30万普通B级车和一线豪华B级车之间的这一块市场空白。
从现在来看，凯迪拉克的这种价格策略非常的成功。明知道正面硬刚肯定干不过BBA，倒不如另辟蹊径，想其他办法。奔驰C级，宝马3系价格都是30万往上走，即使是最便宜的奥迪A4L，你手里也要有30万的预算才敢去看车。如果你的预算没有这么多，但又不想要普通的B级车，这个时候凯迪拉克CT5的优势就体现出来了。
上个月也就是10月份，凯迪拉克CT5的销量高达8720辆，达到历史最高点。从今年4月份到10月份，凯迪拉克CT5的销量是一路上涨，从4月份的3034辆到10月份的8720辆，涨了近两倍。
通用：别人不降我小降，别人一降我乱降。销量这么高跟优惠大是脱不了关系的，不只是凯迪拉克，通用系的所有车型优惠都大得吓人。凯迪拉克CT5目前的行情优惠将近6万，就拿卖的最好的28T豪华型来说，官方指导价29.47万元，优惠完之后也就23.5万元左右，交上购置税和保险等一些其他费用上路就是裸车价加2万，25.5万左右。还有一个卖的比较好的就是指导价32.07万元的28T尊贵型，优惠完之后裸车26万左右，上路28万左右。
豪华型和尊贵型最终的差价在2.5~3万元左右，由于凯迪拉克CT5全系都是LSY 2.0T高功率的发动机，所以两个版本的动力没什么区别。主要是在具体配置上，尊贵型相比于豪华型来说，多了膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警和车道保持，电磁悬架，后桥限滑差速器，方向盘加热，12英寸的全液晶仪表，副驾驶腰部支撑，驾驶位座椅记忆，15个喇叭的BOSE音响，自适应远近光灯，外后视镜记忆，倒车自动下翻等等。
虽说差价只有两三万，但多出的这些配置是非常实在的，后期你也加装不了，就算能加装，价格也是非常的昂贵。所以如果能咬咬牙，还是建议上尊贵型。但这个时候又有人开始纠结了，再咬咬牙加1万就能买奥迪A4L了，很多人开始不纠结配置纠结品牌了。如果是你，你会怎么选？
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