前不久，岚图品牌2022科技日如期举行，而本次活动最大亮点莫过于ESSA+SOA智能电动仿生体的诞生，以及岚图追光将作为这套架构下的首款车型，预计今年12月正式亮相。对于岚图这个品牌，我想各位读者并不陌生，它是当下关注度最高的高端新能源品牌之一，目前已有两款车型在售，分别是岚图FREE和岚图梦想家，定位在SUV与MPV，而岚图追光将作为轿车也将进一步满足市场需求。
此次发布ESSA+SOA智能电动仿生体，对于品牌竞争力迈上新台阶是重要一步，基于该架构打造的车辆均拥有超越同级竞品的产品表现。如安全性，根据岚图官方此次公布数据显示，该平台架构打造车型以C-NCAP五星为研发标准，使用了量产车型中最高强度的热成型钢，具备全球首创TRB+Patch复合结构热成型A柱、2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁以及一体式热成型激光门环，即便是最严苛的小偏置碰撞中，也能保证A柱不变形，在侧面碰撞中B柱更不会断裂。
可能有网友表示不服，对于新能源车型来说，甭管是纯电动还是插电式混动，又或者是增程式混动，电池安全更应放在首位。而基于ESSA+SOA智能电动仿生体打造的量产车型，将配备岚图首创的1500Mpa高强度底下护板，哪怕是车辆被石头等坚硬物体完全顶起来，也能保证电池不受损伤。同时搭载轻量化底盘结构，既能降低车重从而提升续航，又能保证安全水准，实属一举多得。
而在智能化层面上，岚图这次是以国内最领先的“软件定义汽车”架构身份亮相，通过高效中枢、敏捷系统、智慧互联和开放共创来满足年轻消费者对智慧座舱体验之需。而这就是基于岚图自研中央集中式SOA电子电气架构，可实现车端、云端以及生态端的智能化体系应用，让算力更集中，硬件软件升级做到OIB即插即用，便捷体验快人一步。
值得一提的是，SOA电子电气架构由车载操作系统和双安全组件为核心，除了具有敏捷系统外，还能带来开放共创。比如现阶段将为开发者预留300+软件接口，车控服务200+、应用服务50+以及生态服务50+，未来更将达到600+软件接口，如此一来车主就等于工程师，通过岚图官方提供的开放工具或模拟器，让车载应用商城如同手机应用商城，满足大家“千人千面”的个性化用车体验。
至于说智能驾驶辅助方面，基于该架构打造的车型将达到L2+级，支持激光雷达等智能辅助驾驶硬件，搭配全车多达30个以上高性能感知硬件，10+项主动安全功能保障全方位出行。
最后咱们聊聊动态部分，基于强大且领先业内数年的前沿技术支持，基于ESSA+SOA智能电动仿生体架构打造的车型未来有望搭载能量密度更大、使用寿命更长且充电效率更高、更安全的固态电池。如果将800V高压平台落地，就能实现充电10分钟，补充400km续航的实力。岚图车型可以说是未来发展潜力十足。
总结：俗话说格局决定高度，岚图的格局我们自然不用担心，作为造车国家队，它其实没必要与BBA对标，更多的作用恐怕是站在行业引导者的高度，推动新能源汽车健康高速发展。而ESSA+SOA智能电动仿生体的诞生，必然会带动更多国内新能源品牌走上规模化、网联化的发展道路。
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