智能驾驶的热潮已经过去了，现在国内任何一家造车新势力在吹智能驾驶都没什么意义了，短时间内消费者估计也不会买单了，那像蔚来、理想这样卖高价的新能源车未来的出路在哪里呢？
首先靠高价卖车赚钱可能未来是行不通了，因为毕竟没啥技术优势，或者说基本上就没技术吧，传统车企上来之后这些新势力玩家更没啥优势了，现在传统车企技术不断在迭代，这些造车新势力有在迭代吗？就看能靠个人这种崇拜撑多久吧，小鹏撑不住了，蔚来和理想也会步入同样的后路。
可能很多人会听到各种车评人吹什么这些造车新势力的技术有多好，加速有多快，其实没有任何意义，这些车企也都差不多是2015年左右成立的，啥技术沉淀都没有，那些成立几十年的传统车企你都说造不出好的底盘来，你能指望成立几年的调教好？同时你能指望原先一些死了的二线自主品牌工厂能造出几十万的车来？如果你相信那你为什么不相信一线自主品牌工厂能造出来？
那该怎么办呢，怎么维持自己的股价呢或者说怎么赚更多的钱呢？除了发展整车周边业务没有任何办法，也就是说什么造电池啊或者说什么造手机等等，反正就是整一些关联交易吧，通过关联交易在整个上市公司出来，在赚一些钱也就差不多了。或者说整个低端品牌然后卖便宜车，当然了车卖场也不认为现在蔚来和理想的车有多高端。实际上你现在花四五十万买的造车新势力的车无非就是买个面子，不管你承认也好不承认也罢，事实就是如此！
留给造车新势力的时间不多了，走下坡路是必然，未来面对的是生存问题而不是赚钱问题，关联交易或者出低端品牌只有这两条路。
原文链接：https://k.sina.com.cn/article_2651335434_9e082b0a001013otj.html?from=auto