2024年2月27日，全新极氪001迎来改款推新，相比老款，新款极氪001的升级可谓是全方位的，并且26.9万元的其售价也显得相当有诚意。根据官方透露，新款极氪001的升级多达108处。尽管极氪001在产品力上迎来诸多产品升级，颇具看点，但在竞争愈演愈烈的高端智能消费领域，极氪001面对阿维塔12等新晋强势对手，其竞争压力并不小。
首先是外观设计上全新极氪001总体延续了老款的设计语言，外观设计依旧十分前卫，采用了“极氪美学”的设计理念，整体造型较为灵动。前脸采用了封闭式的进气格栅，搭配全LED大灯，营造出一种科技感。侧面线条流畅，车身比例协调，轮毂采用了双色设计，增加了运动感。尾部采用了贯穿式的尾灯组，下方还有双边共四出的排气口，虽然是纯电车，但却有着超跑的气势。
阿维塔12的外观设计则更加稳重，它采用了“未来美学”的设计理念，整体造型较为沉稳。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配三激光大灯组，营造出一种豪华感。侧面线条简洁，车身比例优雅，轮毂采用了多辐式设计，增加了精致感。尾部采用了贯穿式的尾灯组，下方还有双边共两出的排气口，虽然是纯电车，但却有着轿跑的风范。总体而言，二者的设计都是业界的顶级水准，但阿维塔12在体现科技感的同时更显档次，我认为是略胜一筹的。
不过，阿维塔12的车身尺寸要更大一些，长宽高分别为5060/1930/1460mm，轴距为3100mm，而全新极氪001的车身尺寸为4950/1890/1430mm，轴距为3005mm，因此，阿维塔12在车内空间上要更有优势，尤其是在后排的乘坐空间方面，阿维塔12优势明显。
内饰方面，全新极氪001也是下了功夫的采用了双屏设计，中控台上方为12.3英寸的全液晶仪表盘，下方为15.4英寸的中控屏，支持触控和语音控制，可实现多种智能功能。方向盘采用了三辐式设计，集成了多功能按键。座椅采用了真皮包裹，支持电动调节和加热通风功能，提供了良好的舒适性。此外，全新极氪001还配备了全景天幕、无钥匙进入、一键启动、50W无线充电等配置，可谓是应有尽有。
当然，阿维塔12在智能化驾乘体验的呈现上独具概念创新，阿维塔12的座舱采用Gentle Tech极简设计概念，中控台上方采用了一块35.4英寸4K全景宽屏与内饰线条融合，两侧的两块小屏则是另一项科技配置——高清流媒体外后视镜，这是新款极氪001所不具备的。
从内饰配置上看，全新极氪001和阿维塔12都十分豪华，两者的差异不大，主要在于个人喜好。不过，阿维塔12还有一项极氪001所没有的杀手锏——HarmonyOS 4智能座舱系统，它的智能化程度堪称目前车机的天花板，不但流畅好用而且还可以和华为手机实现无缝衔接，小艺语音助手更实现了可见即可说。综合来看，极氪001虽然也有高通最新8295芯片的加持，但软件上不如阿维塔12，综合用户体验稍逊。
至于性能方面两款车型都搭载了全域800V的高压电气架构，可以轻松实现高功率的快充，阿维塔全系标配宁德时代的94.5KWh的三元锂电池，极氪001的低配版则搭配的是95KWh的磷酸铁锂电池，从这点上来说，阿维塔12更加厚道，当然高配版的极氪001配备的是100KWh的电池。但总体而言这方面二者没有拉开明显差距。
动力方面，极氪001和阿维塔12在电驱性能的表现并没有拉开太大差距，零百加速时间都能进入4秒内区间，在同价位市场里两款车型的性能水准均处于行业主流水准。
另外就是续航里程。方面全系极氪001和阿维塔12的后去单电机版本都可以提供700km左右的续航，而二者的四驱版本的续航里程也都超高650KM。但值得注意的是，尽管极氪001采用的是宁德时代最为先进的麒麟电池和神行电池，但实际续航并未和阿维塔12拉开明显差距。
智驾系统也是此次极氪001重点升级的地方，它更换了全新的智驾硬件，新增了一颗位于车顶的激光雷达，以及全新的软件算法，配合MobileEyE的智驾芯片使得全新极氪001实现了极氪NZP智驾。但目前的极氪NZP也只能实现高速NOA智能领航辅助功能，且必需依赖高精地图，在无高精地图覆盖的区域则只有基础的L2级别驾驶辅助。究其原因，这和极氪001上仅搭载一颗激光雷达以及MobileEyEQ5H仅仅有4TOPS的低算力有关，有限的硬件水平限制了极氪001的智驾达到更高水平，而这也是极氪001的竞争劣势，其整体智驾水平和潜力甚至不如自家的极氪007，后者同样搭载激光雷达，且拥有254TOPS算力的英伟达OrinX智驾芯片
与极氪001形成鲜明对比，阿维塔12的智能辅助驾驶能力则是目前业界的天花板，它搭载了华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，全系标配29颗智驾传感器，包括3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达。可以轻松实现高速和城市的NCA智能领航辅助，且无需依赖高精地图，智驾区域覆盖率高达99.5%，真正实现了全国都能开，以及全场景的智驾覆盖。
作为业内首台全系标配3颗激光雷达的无图智驾方案车型，它和1颗及2颗激光雷达方案的车型相比，阿维塔12具备更大的探测范围和更远的探测距离，可以轻松实现无死角、远距离的探测。在智能驾驶算法方面，阿维塔12也十分先进，它基于道路拓扑推理网络（RCR）和业界首创的GOD占据栅格网络，能够实时建构道路信息，敏锐识别各类异形障碍物。这方面更是新款极氪001所无法比拟的。
写到最后：
总体来说，全新极氪001和阿维塔12都是当今智能电动车的标杆，二者都有着极为强悍的产品力，但针对用户对高端智能消费的核心取舍标准，不论是在智能驾驶、还是颜值设计上，阿维塔12明显优于极氪001，以更凸显豪华的品质感，和拥有碾压极氪001的智驾表现优胜于新款极氪001。
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