有时候，设计太过于超前，也不是一件好事。正如第十代索纳塔，这款B级轿车的超前设计，其实并没有受到太多年轻消费者的认可。无论是市场销量还是声量，第十代索纳塔都远远无法媲美巅峰时期的几代车型。
不过在2023年广州车展，北京现代亮相了第十一代索纳塔新车。这款全新的B级轿车一改“鲶鱼脸”的浮夸设计，回归动感、优雅的美学风格，试图从2024年开始，在中国市场找回丢失的地位。产品在变，时代也在变，这一次，焕新而来的第十一代索纳塔，能否重回B级车阵营第一梯队？
直观来看，索纳塔有哪些改变？
如果仅仅从设计维度来看的话，这一次现代汽车很显然是在听网友们的“劝”。第十一代索纳塔在外观上的“换代”，可以说是十分彻底。在整体的设计语言方面，新车采用了与IONIQ新能源轿车相似的设计风格。
简单来说，就是以大量的弧形线条，构造出比较强的整体感。同时，这辆车虽然也有尺寸夸张的前格栅与细长的带状车灯，但是整体的观感体验却变得更加协调。
来到整车姿态设计方面，第十一代索纳塔基于圆弧式的整车设计线条，将优雅运动与现代化的设计风格融合在一起，整体的观感颇为“养眼”。同时，基于4945mm的车身长度、2875mm的轴距，我们也无需担心这款全新B级轿车的空间宽敞性。可以说，在外观设计方面，第十一代索纳塔重新回到了主流审美的队列之中，这样的外观设计，也有望让更多的年轻人去关注并选择它。
常规内饰设计，也会带来亮点
在本届广州车展中，北京现代也直接公布了第十一代索纳塔的内饰设计。其实相较于目前主流的新能源、智能化汽车，第十一代索纳塔的内饰构型相对会比较普通。双联屏，再加上不对称设计的中控台，营造出了不错的层次感；而且软性材料的大面积覆盖再加上细腻的做工，带来的整体质感不错。不过客观来说，这样的内饰造型，在新能源、智能化的时代，其实已经稍显“落后”。
不过，从消费者的感受来看，第十一代索纳塔的内饰设计，做得却比较人性化。比如它的双联屏边框，采用了十分平直的设计，能够带来很强烈的“电子金属”气息，与索尼的手机设计有一些类似。对于当下不少年轻人来说，大家对于这种颇为硬核的电子风格没有太大的抵抗力。
同时，第十一代索纳塔“逆潮流”地保留了大量实体按键与旋钮。诸如空调、驾驶模式、多媒体等功能的调节均可通过实体按键进行盲操作。保留实体按键与旋钮的手法，其实也保留了用户“盲操作”的权利。在如今这个座舱虚拟化的时代，能像第十一代索纳塔这样兼具超前与保守的车型，其实已经不多见了。
动力系统保持现有规格，细节调整令人满意
想必不少朋友在看到第十一代索纳塔之后，对车辆的外观设计、内饰风格都还是比较满意的。而剩下的一些问题，就是车辆的动力性表现了。客观地来说，目前已经进入到燃油时代的“末期”。很多主机厂商，都停止了全新燃油发动机的研发工作。而现代汽车集团，基本上也把目前的CVVD发动机作为“终极产品”。
所以在第十一代索纳塔上，目前与我们见面的1.5T和2.0T燃油版车型，均配备了与上一代车型相同的发动机——G4FS 1.5T与G4NN 2.0T。在动力方面，1.5T发动机采用CVVD技术，拥有170Ps马力；2.0T发动机的动力性能则稍有提升，拥有250Ps马力，相较于上一代车型的2.0T版本提升了10Ps马力。
另外，第十代索纳塔的1.5T车型由于配备的是7速干式双离合变速箱，市场反响并不是很好。而在这一代车型上，北京现代将会为全系车型提供8AT变速箱。这一变速箱的平顺性、可靠性更优，从市场和用户的角度出发，大家也更能接受搭载8AT变速箱的1.5T车型。
从动力系统、变速箱等方面的提升可以看出，第十一代索纳塔的核心产品素质，正在朝着用户期待的方向进行改进。而这样的改进，也有望新车在上市后，能够在合资B级轿车市场具有更大的号召力，有利于市场竞争。
第十一代索纳塔，能否重回巅峰？
在索纳塔的巅峰时期，这款车凭借着不错的性价比与合资品质，一度跻身B级合资轿车市场销量榜的前五位。而第十一代索纳塔，也试图通过设计、核心机械素质的提升，重返巅峰。其实通过我们目前所掌握到的信息来看，第十一代索纳塔基于设计、机械素质的优化，在目前的合资B级轿车市场中其实有不错的竞争力。
论设计的话，在第九代凯美瑞、第十一代雅阁等一众车型中，第十一代索纳塔的质感表现其实都不弱；论机械素质的话，高效发动机+全系8AT，其实比起全系采用双离合变速箱的大众系B级轿车更具优势。从这一点出发，在笔者看来，第十一代索纳塔在2024年正式上市后，重新回到主流B级轿车阵营其实并无太大的问题。不过，第十一代索纳塔若是想要重回巅峰状态，还需要额外的两点。
其一，价格保持足够的经济性，打出韩系车固有的性价比优势。如果1.5T车型入门价格保持在15万左右、2.0T车型入门价格下探到17万左右，那么新车的市场号召力其实会比较不错。
其二，在新能源时代，第十一代索纳塔也需要“以电加持”。在后期，北京现代除了燃油版车型外，如果能额外提供混动甚至是插混车型的话，那么这款全新B级轿车也算是赶上了潮流，有了持续性发展、重回巅峰状态的潜力。
结语：
综合来看，笔者认为第十一代索纳塔也还算是一台比较有竞争潜力的全新B级轿车。在2024年的主流合资B级轿车市场，它的整体实力不俗。当然，如果着眼于更加长远的角度，第十一代索纳塔还是需要尽快地完成新能源化、智能化的转型。当然，从现代汽车目前的发展节奏来看，索纳塔作为中坚车型，是很有希望朝着我们的期待方向去发展的。
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