北京日报客户端 | 记者 杨天悦
7月进入传统车市淡季，全国汽车产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡。8月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，对比去年同期高基数，今年7月汽车市场产销量有所下滑。不过，新能源汽车市场持续增长，汽车出口也依旧延续良好发展态势。今年前7个月，全国汽车出口同比增长近7成。
数据显示，7月全国汽车产销分别达到240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。今年1至7月，全国汽车产销累计完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，累计增速较前6个月有所回落。
不过，新能源汽车依旧延续良好发展态势，市场占有率进一步提升。7月产销分别达到80.5万辆和78万辆，产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。其中，插电式混合动力汽车产销均呈小幅增长，纯电动汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销明显下滑。
今年1至7月，全国新能源汽车产销累计完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。
汽车出口也持续增长。7月全国汽车出口39.2万辆，环比增长2.7%，同比增长35.1%；其中，新能源汽车出口10.1万辆，同比增长87%。今年1至7月，汽车出口253.3万辆，同比增长高达67.9%；其中，新能源汽车出口63.6万辆，同比增幅高达1.5倍。
中汽协数据显示，7月上汽和奇瑞出口量遥遥领先，分别达到8.8万辆和7.7万辆，特斯拉以3.3万辆位列第三，长安、长城和吉利出口量均超过2万辆。今年前7个月，整车出口前十企业中，比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍；奇瑞出口47.1万辆，同比增长1.4倍；长城出口15.1万辆，同比增长94.7%。
7月下旬，中共中央政治局召开会议，在部署下半年经济工作时明确提出要提振汽车等大宗消费。国家发改委等13部门印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，提出10条稳定和扩大汽车消费的具体举措。中汽协方面预计，伴随新一轮汽车促消费政策的实施落地，汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。
图片来源：中汽协
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