在美系品牌中，福特蒙迪欧大多数人并不陌生，作为一台中型车，一直属于市场中的佼佼者。并且第一时间就往新能源方向转型，蒙迪欧PHEV可以说早早就亮相。但因为价格的原因，销量上面一直不好。但对于一些想买二手车的朋友来讲，有些一手车贵，二手车却非常经济实惠，我最近就体验了一台蒙迪欧PHEV 2018款 2.0 智控时尚型 国VI，车辆在2020年的时候上牌，目前一共跑了5.01公里，外观上有轻微的瑕疵，比如说在左右后翼子板位置有划痕。车辆当时新车指导售价在28.08万，而如今含过户费车主报价在12.58万，下面就和大家具体聊一聊。
蒙迪欧PHEV外观设计，一直很有特色，马丁脸设计很有辨识度，如果你是阿斯顿马丁的粉丝，肯定会给它打上不少的高分。引擎盖位置有4根隆起筋线，肌肉感比较饱满。大灯比较有神态，但比较让人意外的是远近光灯只采用卤素光源，当时发布的时候确实就显得诚意不足，日间行车灯倒是没有缺席，从功能上来看，分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。而往下进气口两侧去看，各自安排了一个雾灯组。
蒙迪欧PHEV作为一台中型车，侧面看上去很有范，线条上笔直规整，肌肉感释放得比较突出，典型美系硬汉的感觉。而从具体尺寸来说，长宽高在4873×1852×1470毫米，车身轴距在2850毫米。车顶采用溜背式设计，轮毂则是多辐式方案，尺寸在17英寸。车尾比较低趴，上下对称，线条上面和外观一致，都挺有肌肉元素，尾灯点亮之后可以看到立体的C型灯带，扁平又明亮。
进入蒙迪欧PHEV车内，纯黑的配色比较经典，而在中控区域加入了银色金属装饰，看上去更有质感一些。中控屏幕只有8英寸，在如今看来有一点小了，但车联网功能没有缺席，就是没有提供OTA升级，上方可以看到空调出风口，而下方则是一些实体按键。方向盘采用真皮包裹，摸上去手感细腻，而仪表屏采用组合式的设计，对于一些老车主来讲，用起来会更加容易上手。
作为一台中型车，空间上面毋庸置疑，我自己身高坐在1米85，坐在主驾驶位置上，一点都不会有压迫感，并且腿部和头部都有富余。座椅是采用仿皮包裹，坐垫填充比较务实，跑起长途来不容易累，并且头枕和腰部都是可以进行调节。
写到最后，从动力上来看，搭配2.0L自然吸气发动机，最大功率在105kW，最大扭矩在175N·m，日常添加92号汽油就行。除此之外，提供了一台前置单电机，电动机的性能同样不差，电动机总功率在92kW，电动机总扭矩在228N·m。从上手感受来说，我也开过燃油版的帕萨特，个人认为动力输出上面更澎湃一些，并且车辆虽然不小，但指向性比较灵活。而从经济性角度来看，车辆纯电续航在52公里，可以满足短距离的上班通勤。你认为这款二手的福特蒙迪欧PHEV表现如何呢？可以发表留言进行讨论。
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