市场在不断发展，消费者的购车理念也在持续发生改变，以前车要好开，坐的要舒适就行。不过随着年轻消费人群的崛起，对车型外观、科技配置、细节表现的档次感，很多方面又提出了新的要求。为了迎合消费者和市场的需要，车企之间更是开启了产品力的比拼，没有最好只有更好成为了产业发展的“宗旨”，而这一点在奇瑞汽车旗下的瑞虎系列车型中就体现的更明显了。
瑞虎系类车型不仅在国内市场是个“狠角色”，在海外市场也是赢得了很多消费者的认可。此次，全新登场的瑞虎9就更显特别，新车是奇瑞火星架构-超级混动平台的首款量产车型，虽然还未正式上市，但其独特的柔光美学与人本舒适的细节设计，已经让人相当的期待。
全新“柔光美学”设计 颜值再进化
在前脸设计上，瑞虎9依旧采用奇瑞家族式的设计语言，搭配以多边形的大尺寸前进气格栅，内部则辅以直瀑式设计的镀铬装饰条，巧妙地提升了前脸部分的立体感。而扁平化设计的奇瑞品牌LOGO，在解锁和关闭车辆的时候还会出现发光的效果，可以看出奇瑞汽车如今在细节表现上有了显著的提升。
瑞虎9的前大灯被称为“星辰之眼”，灯腔内部结构复杂，远近光灯组使用钻石切割工艺，配合顶部的LED日间行车灯，具有良好的辨识度。
车身侧面，新车最大的特点就是与众不同的腰线刻画，上下腰线搭配上前后轮眉内凹式的圆形线条，对整体的车身型面进行了很好的塑造。同时，车辆悬浮式车顶配合小溜背的造型，让瑞虎9有着不输于轿跑SUV车型的视觉感官。
尺寸方面，瑞虎9的车身长、宽、高尺寸分别为4820×1930×1699mm，轴距为2820mm，已经超过瑞虎8 Pro，一跃成为瑞虎系列车型中尺寸最大的SUV车型。
车尾部分，瑞虎9使用贯穿式灯带，而灯条的造型设计尤为美观，在下方黑色饰板上加入了“CHERY”英文字母，让新车看上去更有高级感，也能彰显出品牌的价值。车尾顶部上方配备有大尺寸的扰流板，下方则是双边共两出的装饰性镀铬排气管。
科技和舒适并驾齐驱 豪华再升级
进入车内，瑞虎9所营造出的豪华感和档次感，相信让每一个感受过的人都会过目不忘。整个驾驶舱使用了大量的软质材料和皮质包裹，配合上典雅的木纹饰板和钢琴烤漆面板，让内饰质感可以媲美市场上的许多豪车。
由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏所组成的24.6英寸一体式双联屏，无疑是瑞虎9内饰的亮点所在，彰显出非常不错的科技感，而且由于支持先进的多点触控技术，屏幕的触控操作也足够便捷和流畅，内部搭载了高通骁龙8155芯片，并配备全新一代Lion 5.0雄狮智云系统。
此外，新车的配置也相当丰富，按键式的电子开门键、14扬声器的SONY环绕音响系统、多达255色的光瀑式律动氛围灯、540立体超感空调系统和50英寸的AR-HUD抬头显示，使得瑞虎9的科技表现和舒适享受提升到了一个全新的高度。
这还不够，为了将舒适高级发挥到极致，奇瑞瑞虎9对驾乘座位进行全面升级，全车采用Nappa真皮包裹的“零重力”豪华座椅，主驾驶位搭载记忆座位，多模超爽二排宽大舒适，更有遮阳帘设计，优雅的触觉打造更是尊贵专享。
在智能辅助驾驶方面，瑞虎9有着L2.9级智能驾驶辅助系统，涵盖了多项智能驾驶功能，以提升驾驶的安全与便捷。除了这些，瑞虎9全新笼式吸能车身技术也成了保障行车被动安全的关键。
尽显出色驾控实力 动力再进阶
动力系统方面，奇瑞瑞虎9搭载了2.0TGDI发动机，在鲲鹏动力的助力下，车辆的最大功率能够达到192千瓦，峰值扭矩可以达到400牛·米，使用8速手自一体变速箱，车辆的零百成绩为4.5秒。
在奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、新一代米勒循环系统、新一代VNT可变喷嘴涡轮增压系统等诸多全新技术的加持下，也为这台发动机在改善燃油燃烧情况、提升热效率、缩短涡轮迟滞等方面带来了极大提升。
更为重要的是，瑞虎9还搭载了奇瑞汽车的高阶技术CDC磁悬浮悬架，这无疑让新车的产品力表现更加突出，再配合车辆悬架软硬的无极调节，回馈给广大家庭用户更具人性关怀的舒适驾驶体验。
写在最后：
作为奇瑞最新成果—火星架构-超级混动平台的首款车型，瑞虎9所肩负的不仅是延续瑞虎系列传奇的重任，更要成为奇瑞品牌进阶未来的全新阶梯。同时，瑞虎9将驾乘者作为价值核心，将轻奢感、舒适性、实用性一同呈现，与卓然高级的外在构成气质统一。相信随着瑞虎9的到来，将会颠覆市场对旗舰SUV产品的价值定义，并为用户带来比肩一线豪华品牌的舒适价值体验。
原文链接：https://www.pcauto.com.cn/hj/article/1969201.html