跑车确实酷炫，不仅仅是那拉风的造型。风驰电掣的速度感，弯道超车的爽快感，在电视上看着就很兴奋了。然而，这只能是豪门的金钱游戏，小100万的价格壁垒着实让人可望而不可及。可梦想还是要有的，万一实现了呢？其实，如果仅仅是想体验由速度带来的肾上腺素飙升，并非必须要备好100万。
如今技术的发展，高性能的驾驶享受不再是油车的烧钱游戏，比如岚图追光，3.8S的零百加速，210km/h的最高时速，让普通人在力所能及之内，也能拥有匹敌超跑加速和性能的好车。一辆30万级电动车拥有3.8S的加速，这或许有些不可思议。但由于驱动电机的特性，电车零百加速破四早就不是什么新闻，但岚图追光在拥有3.8S的加速外，还具有210km/h 的最高时速，这得益于岚图汽车超强的电池、电驱、以及底盘的技术储备。
岚图汽车的ESSA架构拥有原生澎湃的动力，可使电池释放出500KW的峰值功率，为车辆提供了极致的动力性能，带来极致的推背感。在此之上打造的岚图追光，搭载了前后双永磁同步电机，爆发出的375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，确保岚图追光3秒级的零百加速。岚图追光的电机总成采用了岚图自研的8层扁线驱动电机，双V拓扑的结构使电机最高效率超过了97.6%，高效区间占比超过90%，能耗相对于行业平均水平做到最低，这不仅为车辆增加了续航里程，也为岚图追光提供了140-160km/h的高速巡航车速，让其在高速行驶时不乏力，不会出现想象中的电动车启动快，但是跑不出速度的尴尬。更不必提210km/h的最高时速，它得益于电机超过16000rmp的最高转速，在同级别的车辆里也是少见。
不仅加速优秀，在弯道及避险方面，岚图追光同样优异。在看赛道竞赛时，最险象环生的部分莫过于弯道，这也说明速度快远远不够，平稳的过弯水平，才能让速度发挥出更大的能量。而岚图追光的最大侧向G值达到1.0G，过弯能力极佳，不过光靠其前双叉臂后多连杆的悬架结构，可远远达不到这个水平。 0-100%可前后扭矩动态分配的智能四驱系统，以及带有CDC电磁系统的主动式悬架，都为岚图追光带来了优异的过弯能力。
岚图追光采用自研的IGBT电控模块，可使扭矩响应在80ms间建立，快速、精准的完成扭矩分配，在过弯时拥有强大的抓地力，减少推头或甩尾的出现。CDC电磁系统也提供了多种阻尼调节模式，当选择最适合高速行驶的运动模式时，CDC可以主动增加悬架阻尼力度，在过弯时带给车辆充足的支撑力，不让悬架感觉偏软，导致操纵失控，它还可根据车辆横纵向加速度、车辆转向角等信息判断驾驶意图，主动调整减振器阻尼力度，让车辆也不出现甩尾或推头的现象，让你放心享受激情驾驶。
这并不只是吹吹而已，要知道，岚图追光的麋鹿成绩可是在83km/h，可以媲美保时捷911，足以证明岚图追光强大的过弯实力。如果真的登上赛道，那么它驾控乐趣可不比那些百万级的跑车差，说不定成绩还能超过他们呢！
这辆性能好车，30万左右就能拥有，当然你也可以用更低的价格得到它。岚图专为追光推出了电池租赁方案，不到20万，就可以开着它体验极速驾驶的快感。当然岚图追光也提供了82kW·h和109kW·h两种电池包，续航里程分别为580km（CLTC）和730km（CLTC），日常出行绝对够用，不会让您为了享受一些小小爱好，而脱离现实的需求。在4月的上海车展上，岚图追光就要正式上市了，一起期待一下吧！
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