一别近20年后，福特正式宣布重返世界一级方程式赛车锦标赛（F1），并将与冠军车队红牛的动力装置部门——红牛动力总成（RBPT），建立长期的战略技术合作伙伴关系，共同开发应用在F1赛车上的新一代混合动力系统。
从2026赛季开始，福特将通过红牛福特（Red Bull Ford）为红牛车队和阿尔法托利车队（也称红牛二队或小红牛队）两支F1车队提供动力支持，并至少合作5年，直到2030赛季。
其实，福特最早就是因为创始人亨利∙福特当年通过赢得了一场赛车比赛从而创立的。此前福特也参加过WRC、勒芒等多项国际顶级赛车运动，在1963年F1的美国大奖赛上，Stebro车队使用了一台福特105E引擎参加了比赛。随后，从1966年-2004年，福特参与F1引擎供应长达38年。
这38年间，福特作为引擎供应商总计取得了176次分站冠军、139次杆位、535次领奖台、10次车队世界冠军、13次车手世界冠军。作为F1的老人，重返F1的福特，也有着全新考量。从2023年开始，福特和红牛动力总成将致力于共同开发满足F1引擎新规则的动力系统，包括一个350千瓦的电动马达和一个由完全可持续燃料驱动的发动机。同时，福特将在电池单元、电动马达技术、动力系统控制软件和分析等新能源技术上下功夫，并以此反哺其新能源民用车业务。
毕竟，福特已经在全球范围内掀起了一场电气化浪潮，准备在电气化业务和创新技术领域投入超过500亿美元。目前，福特已经推出了 F-150 Lightning 、Mustang Mach-E等纯电动车型，并成为了美国第二大电动汽车公司。今年，福特将在全球范围内实现60万辆电动车年化产能，并在2026年年底实现200万辆电动车年化产能目标。
到2026年，福特汽车将是唯一一家参与从平民赛车运动到世界耐力锦标赛（WEC）、国际赛车运动协会跑车锦标赛（IMSA）以及F1等一系列顶级赛车运动的汽车制造商。福特Mustang GT3将参加勒芒24小时耐力赛，全新福特Puma Rally1混合动力赛车将参加WRC世界拉力锦标赛，福特Ranger Raptor和Ford Bronco将参加Baja 1000拉力赛，福特Mustang将参加纳斯卡赛车（NASCAR）、全美直线加速赛（NHRA）和澳洲房车赛（Supercars）。
本文作者为踢车帮 抠哥
原文链接：https://www.pcauto.com.cn/hj/article/1879045.html