为什么只有华为可以硬刚特斯拉？华为问界汽车降价3万直面特斯拉

华为问界硬刚特斯拉1月6日，特斯拉大幅下调了部分产品的售价，最高降幅高达4.8万元，对于20~30万的车来说，这种降价幅度可以说是杀手级的。面对特斯拉大幅降价去库存蚕食市场的攻势，虽然中国的新能源车领域各自有些动作，但都是隔靴搔痒的勉强应对之策，甚至一些车企业还开始了涨价之路。有媒体消息表明，特斯拉的这波降价的春季攻势，三天就带来了3万辆的订单，可以说特斯拉的这波降价攻势对新能源汽车行业带来了一剂猛药。面对特斯拉的市场蚕食计划，中国的新能源车企无力回击。造车新势力如果跟进特斯拉的降价策略，一是中国的新能源车企承担不了这么大的降价空间，二是要面对老用户的“维权”，在两难的选择中，只能把头埋进沙子将鸵鸟，只能眼看着特斯拉一步步蚕食自己的市场，看着特斯拉进一步扩大自己的市场占有量。

1月13日上午，新能源汽车领域的这一微妙的形势发生了巨大的变化，华为宣布问界系列全系降价，最高降价幅度高达3万，开始硬刚特斯拉的降价攻势。华为问界系列的这次降价，与特斯拉的降价又有所不同，降了对新用户的优惠之外，同时也考虑到了老用户的感受，降价的同时，对原有的问界车主，提供了3.3万和3.5万的服务补偿，可以说做的相当到位。

华为之所以可以和特斯拉硬刚，其核心的仍然是在新能源汽车领域在核心的电池、电机和电控方面，自动驾驶技术等方面的优势以及对供应链的把控能力，这些对于所谓的造车新势力而言，是短期内无法企及的事。