近日，我们从工信部网站获取了几张广汽本田全新一代雅阁的申报图，从申报图来看新车整体造型与海外版保持一致，这下没有所谓的“中国特供”，全是你们最爱的原汁原味了。
此次申报的车型动力为1.5T涡轮增压四缸发动机的燃油版，未来肯定会有搭载混合动力的混动版本。
新车的外观与全新CR-V类似，沿袭了全新的家族化设计语言，前脸采用六边型黑色格栅内置网状中网结构，两侧狭长的大灯组与前格栅相连接形成一体式造型，值得一提的新车和美版保持高度一致，连灯两侧的黄色反光条都引入了，大家再也不用去某宝自行加装了。新车整体商务感进一步弱化，看上去要比历代都更年轻。
车身侧面，第十一代雅阁延续了现款车型的流畅造型，溜背式造型以及贯穿前后的硬朗腰线都得到了保留，侧裙处及C柱的结构设计比现款更加简洁。从申报图来看，全新雅阁有19英寸轮毂样式可选，进一步展示其年轻动感的属性，这也是未来区分高低配版本最直接的方式（低配18英寸）。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，相比现款车型车身长度增加了63mm。
车尾部分，全新雅阁采用了与现款完全不同的设计，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体的内部光源为双幅式设计，并将本田的LOGO居中镶嵌在灯罩内，点亮后更具辨识度。
为了提高新车的运动属性，上方微微翘起的小尾翼得到了保留，后包围还采用了双层双色的设计，下方黑色包围处采用了隐藏式排气，整体设计的完整度很高。
从申报图来看，新车新增了很多熏黑的部件，比如熏黑的后视镜、熏黑的的饰条、熏黑门把手、熏黑尾翼等等，配置不排除会推出一个带全套熏黑套件的运动版。
内饰方面，第十一代雅阁毫无意外地采用了最新的家族式布局风格，绝对能让型格、ZR-V的车主们感到熟悉，视觉重点仍旧是10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控悬浮式悬浮式显示屏的组合，下方空调出风口采用了型格同款的网格状式贯穿设计并保留了部分实体物理按键。
需要指出的是，在海外市场，低配车型用的是7英寸屏幕，但是支持CarPlay，大概率国内版本也将如此。
在海外版本中，新车换挡机构依然采用了机械挡杆的设计而不是电子挡杆（混动版本也同样如此），这对于国内消费者来讲，可能会少点科技感，不过深谙中国消费者喜好的广汽本田或会将混动车型的换挡机构改为按键式。
新车还内置了谷歌系统，并支持手机互联和在线OTA升级，同时还配备了最新的Honda Sensing360摄像系统，像低速制动控制、交通标志识别系统、交通堵塞辅助系统等均有配备。其他配置方面，新车还配备了真皮座椅、手机无线充电、12扬声器BOSE音响等。
动力方面，根据此次申报信息显示，新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力192Ps，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，底盘方面本田只透露了全新雅阁增强了整车的刚性，重新调整了悬挂，并且前轮距增加了15mm，所以理论上新一代雅阁的操控会变得更加灵巧。
未来推出的混动版本预计是与全新皓影一样的第四代i-MMD，属于带两挡变速直驱的新系统，而非型格上的单挡位设计，系统可输出最大马力204Ps，最大扭矩335N·m，新车预计将在2023年正式上市。
作为本田的王牌车型之一，雅阁在国内市场热销20多年，累计销量近300万辆，如今已走到了第十一代，在造型和智能化上不断进化，尤其是安全性达到了历史之最，参考现款车型燃油版的售价为16.98-21.58万元，不知道全新雅阁在价格上会不会再给我们惊喜呢？
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