文|凌清 图|车宇世界、网络
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2022年12月5日，日产中国公布了其在中国区11月份销量成绩。让人想不到的是，曾经在国内车市销量经常超过10万台的日产，如今在中国车市的单月销量居然不足5万台。甚至于，相比去年同期，销量下滑幅度超过5成。
日产
日产中国公布的最新数据显示，2022年11月份，日产汽车中国区的单月销量为47983台。相比去年同期，其销量下滑了52.5%。
进入2022年之后，由于受到多重因素的影响，日产中国区的销量表现多次呈现下滑趋势。这，并不让人意外。
只是，2022年11月份，其单月销量同比下滑幅度居然超过50%。这一点，多少还是让笔者感到意外的。毕竟，日产在国内车市是当之无愧的主流品牌，其月度销量即使突破10万台，也是比较常见的事情。
日产中国11月销量
日产中国11月销量
好在从1-11月份销量成绩来看，日产汽车中国区的销量虽然呈现同比下滑趋势，但是整体上的下滑幅度却比11月份的销量同比下滑幅度，收窄很多。
日产中国公布的数据显示，2022年1-11月份，日产汽车中国区的累计销量为974715台。相比去年同期，其销量下滑了20.2%。
至于其原因，日产官方认为，主要是受到了持续的芯片和零部件断区的影响，同时疫情导致的城市管控，也对其11月销量造成了影响。
日产汽车
“持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点 城市管控等，对公司销售带来了持续影响。” 日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平 （Shohei Yamazaki）先生如是表示。
具体到商用车和乘用车等不同的板块来看，2022年11月份，这些细分板块的销量也呈现出不同程度的下滑趋势。
其中，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）的销量同比下滑幅度较高，甚至超过了2022年11月份日产汽车中国区的整体销量同比下滑幅度。
日产天籁
日产中国发布的官方数据显示，2022年11月份，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）单月零售销量为45346台。
相比去年同期，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）的销量下滑了53.3%。显然，这个同比下滑幅度依然很高。
2022年1-11月份，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）累计零售销量为835388台。相比去年同期，其销量下滑了19.1%。
日产逍客
日产中国官方公布的数据显示，2022年11月份，郑州日产单月批发销量为2637台。相比去年同期，郑州日产的月度批发销量下滑了34.2%。
2022年1-11月份，郑州日产（包含东风汽车股份有限公司1-9月份销量）的累计销量为139327台。
与去年同期相比，其销量下滑了26.3%。显然，无论是11月份销量，还是1-11月份销量，其销量均呈现下滑趋势。
锐骐7
至于具体车型的销量，日产中国目前尚没有公布。不过，2022年11月份，日产中国的销量下滑幅度如此之高，具体车型的销量，应该也会有不同程度的下滑。
不过，目前疫情冲击、芯片和零部件短缺等问题，并非是只有一家车企面临的问题，而是整个行业面临的普遍性问题。
我认为，除了这些因素对于日产的销量造成了影响。日产在新能源汽车市场有很大提升空间，也应该是重要原因。
日产艾睿雅
不过，好早目前东风日产已经加速电气化市场的布局。如果东风日产能够在新能源汽车市场的销量大放异彩，那么日产在国内车市的销量将会大为改善。
值得注意的是，2022年11月份，本田、丰田在中国市场的销量，也呈现出了不同程度的下滑趋势。
最后，我们希望日产中国能够逐步克服疫情、零配件短缺、芯片短缺等因素的影响，扭转下滑的局面，为中国消费者提供更好的发展前景。
本文说明：
1、 本文销量数据来源于品牌官方，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。
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